皮帶式輸送機技術知識
 
一、膠帶輸送機的工作原理、結構 及保護
（一）皮帶機工作原理
皮帶機是以撓性膠帶作為物料承載件和牽引件的連續(xù)輸送設備。根據(jù)摩擦原理，由傳動滾筒帶動皮帶，將物料輸送到所需要的地方。皮帶繞經(jīng)頭部的主動滾筒和尾部的改向滾筒，形成一個無級的環(huán)節(jié)帶，上下兩段皮帶都支承在托輥上，拉緊裝置給皮帶以正常運轉所需要的張緊力。工作時，主動滾筒通過它與皮帶之間的摩擦力帶動皮帶運行，物料在皮帶上與皮帶一起運動。皮帶機一般是利用上段皮帶運送物料，并且在端部卸料。特殊的是利用專門的卸料裝置，可在任意位置卸料。
（二）結構組成
主要包括傳動裝置（電機、減速機、聯(lián)軸器、主動輪、從動輪、改向輪）；機架裝置（皮帶機支架、托輥及支架）；控制及保護裝置(跑偏開關、速度開關、拉繩開關、防堵開關、過載保護)；張緊裝置(有螺桿、配重、液壓、張緊小車四種);皮帶及輔助裝置。
二、皮帶輸送機日常巡檢及維護保養(yǎng)內容
1、運轉前的檢查
①檢查減速機的油位，油質是否正常；
②檢查皮帶內側托輥及頭尾部滾筒是否結料，地面是否有防礙皮帶運行的積料，應及時清理；
③確認清掃器是否調整到合適位置；
④是否缺少托輥，托輥是否靈活；
⑤皮帶有無裂痕、毛皮、跑偏現(xiàn)象；
⑥皮帶進、出料口有無異物，張緊是否合適；
⑦拉繩開關是否靈活可用并復位；
⑧檢查地腳螺栓是否松動、脫落；
⑨各下料口擋板是否需要更換。
2、運轉中的檢查
①確認所送物料是否正確；
②檢查下料是否均勻，進、出料口是否積料，特別注意不應有金屬異物卡住進、出料口，防止損壞皮帶；
③檢查減速機（電動滾筒）是否有滲油、漏油現(xiàn)象，對缺油的應及時補加；
④檢查各運轉部件是否有異音、異振、異溫、異味；
⑤皮帶有無跑偏，若有及時予以調整；
⑥皮帶有無損傷、劃痕、接頭是否完好；
⑦皮帶清掃器工作狀況是否正常；
⑧托輥旋轉是否靈活，導向輪旋轉是否靈活；
⑨擋皮磨損情況檢查。
3、維護與保養(yǎng)
①定期補充和更換各潤滑點潤滑油、脂；
②保持托輥、滾筒的清潔、靈活運轉；
③對旋轉不靈活，磨損嚴重的托輥應及時更換；
④及時修補損壞的進、出料斗，及時調整清掃器，保證清掃效果；
⑤調整張緊裝置，拉繩開關，保持靈活使用；
⑥檢查皮帶及皮帶接頭，保持完好；
⑦緊固各松動螺栓，更換損壞的擋皮。
三、皮帶機跑偏的原因及處理方法
1、原因：物料在下料口內落點不正  
處理方法：改正落點位置，及時調整或更換擋皮，調整下料口附近的調偏托輥，或在下料口內增加接料擋板。
2、原因：下料口內積料
處理方法：及時清理下料口積料。
3、原因：皮帶張緊度不合適或張緊偏向 
處理方法：及時調整配重或張緊絲杠并使皮帶兩邊張緊均勻。
4、原因：托滾、頭尾輪、改向滾筒積料或耐磨包膠局部磨損
處理方法:及時清理積料，更換滾筒耐磨包膠。
5、原因：擋皮及導料槽磨損
處理方法：及時更換或修補。
6、原因: 托滾損壞、脫落、支架變形
處理方法：及時更換或調整。
7、原因:頭尾輪、皮帶支架安裝時不在同一中心線上
處理方法:重新校正。
8、原因:天氣影響如皮帶上有雨水，陽光局部照射等
處理方法：做好防雨、保護好皮帶等。
9、原因：皮帶接頭不正
處理方法:重新硫化膠接.
10、原因：基礎下沉
處理方法:重新升高。
四、皮帶機主要傷害因素（附圖）
1、皮帶運轉過程中易被頭、尾輪等旋轉部位所傷
2、皮帶機維護保養(yǎng)時突然啟動易傷人
3、皮帶運行時清理滾筒上積料易傷人
4、皮帶運行中跨越、底部鉆行易傷人
5、皮帶機負荷過大，傳動液偶易爆炸傷人
6、皮帶機配重掉落易傷人
7、皮帶啟動不起來或打滑，用腳蹬、手拉、壓桿子等方法處理處理時易傷人
8、巡檢通道不平、雜物拌倒或滑跌易傷人
9、巡檢通道過窄、光線不足等易造成誤接觸傷人
10、在運行的皮帶上撿大塊、通過撬托輥調整皮帶跑偏時易傷人
五、皮帶輸送機安全操作規(guī)程
1、操作前必須正確穿戴勞動保護用品。
2、開機前必須對設備進行全面檢查，排除障礙物，確認皮帶上和頭、尾輪等旋轉部位無人方可開機。
3、啟動前檢查開關是否處于良好狀態(tài)，先進行空載運行，不得隨意解除聯(lián)鎖保護，開機前必須按鈴示警3分鐘。
4、停機后，皮帶必須放空狀態(tài)，盡量避免負荷停止和啟動。
5、設備運轉中要經(jīng)常檢查電機、減速機、首尾輪、清掃器、漏料的情況，檢查設備潤滑情況，齒輪聲音是否正常，運轉中各部位溫度不得超過規(guī)定值。
6、皮帶啟動不起來或打滑時，嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子等辦法處理，設備旋轉部位在運轉時，嚴禁打掃衛(wèi)生，接觸運轉部位，不準坐在皮帶上乘涼、休息、閑談，不準跨越皮帶或在無防護的皮帶下方通行。
7、停機檢修時，必須切斷電源，將現(xiàn)場轉換開關置于“閉鎖”位置，掛上“有人工作 禁止合閘”牌，并與中控及相關崗位取得聯(lián)系。