淺談皮帶輸送機故障分析與處理                                                
關(guān)鍵詞：皮帶輸送機、常見故障、原因分析、處理措施、檢查維護

摘要
    作為工業(yè)生產(chǎn)過程中應(yīng)用最廣泛的連續(xù)輸送設(shè)備，皮帶輸送機因為較長的輸送距離，較少的耗電量，較小的工作阻力，較強的運輸能力，較長的使用壽命，使其在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中獲得了相當(dāng)大程度的青睞。但是皮帶輸送機在日常使用過程中容易出現(xiàn)打滑、跑偏等故障，為了提高皮帶輸送機的使用效率，本文總結(jié)了皮帶輸送機的各種常見故障和處理方法。通過論文使我們可以加強基礎(chǔ)知識和實踐的結(jié)合，使我們自己的綜合能力得以提高，使我們獲得到更多的鍛煉。

目  錄
1皮帶輸送機打滑原因及處理措施.......................................4
  1.1皮帶輸送機打滑的原因...........................................4
  1.2皮帶輸送機打滑的處理...........................................4
2 皮帶輸送機跑偏的原因及處理措施....................................4
2.1  皮帶輸送機跑偏的原因.......................................4
2.2 皮帶輸送機皮帶跑偏的處理....................................4
2.2.1 調(diào)整承載托輥組........................................4
2.2.2 安裝調(diào)心托輥組........................................5
2.2.3 調(diào)整驅(qū)動滾筒和改向滾筒位置............................5
2.2.4 張緊處的調(diào)整..........................................5
2.2.5  轉(zhuǎn)載處落料位置對皮帶跑偏的處理.......................6
2.2.6 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)整..........................6
3  皮帶輸送機的撒料處理.............................................7
3.1轉(zhuǎn)載點處撒料調(diào)整................. ...........................7
3.2 凹段皮帶懸空時的撒料處理....................................7
3.3 跑偏時的撒料處理............................................7
4  皮帶輸送機異常噪音...............................................7
4.1改向滾筒和驅(qū)動滾筒的異常噪音.................................7
4.2托輥嚴(yán)重偏離中心時的噪音.....................................7
4.3聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音.....................................7
5 皮帶輸送機的檢查維護..............................................8
5.1皮帶輸送機開機前的檢查.......................................8
5.2皮帶輸送機運行中的檢查維護...................................8
5.3皮帶運輸機停機時的檢查維護...................................8

前言
   在日常的使用中，皮帶輸送機因為部件標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、輸送量大等優(yōu)點頗受相關(guān)人員的青睞，因而在各個工業(yè)領(lǐng)域中獲得了較為廣泛的應(yīng)用。但是長時間的高負(fù)荷運行使得皮帶輸送機常常出現(xiàn)各種問題，例如：打滑、跑偏、減速機漏油、撒料等故障。為了降低皮帶機的故障發(fā)生率，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本，非常有必要對皮帶輸送機的常見故障進行分析、總結(jié)、并提出相關(guān)的解決措施。

1皮帶輸送機打滑原因與處理措施
1.1皮帶輸送機打滑的原因
    導(dǎo)致皮帶輸送機打滑的原因較多，例如：皮帶張力不夠、嚴(yán)重超載運行、皮帶輸送機淋水，驅(qū)動滾筒和膠帶之間的摩擦系數(shù)較低、滿載時停車再開車等等。
1.2皮帶輸送機打滑的處理
皮帶輸送機一旦出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，則首先需要觀察究竟是何種原因?qū)е麓蚧⒏鶕?jù)情況采取針對性的解決措施。
1.2.1重錘張緊皮帶運輸機皮帶的打滑處理
使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機打滑的原因主要是張緊度不夠,在皮帶打滑時可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多,以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
1.2.2 螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑處理
    使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。調(diào)節(jié)張緊滾筒來提高皮帶的張力，合理控制運行重量。
1.2.3因淋雨、結(jié)冰和超載時皮帶輸送機打滑的處理
   采取必要的防淋雨措施、增加主動滾筒的摩擦系數(shù)，如采用包膠滾筒、滿載停車時要清除部分物料減載后再開車。

2皮帶輸送機跑偏的原因及處理措施
2.1皮帶輸送機跑偏的原因
在皮帶機的各種常見故障中，跑偏是常見的一種故障類型，導(dǎo)致皮帶輸送機跑偏的原因主要是皮帶在運行過程中受到不均衡的橫向力。一般而言，滾筒安裝不正、托輥位置偏斜、膠帶接頭不平直以及裝載偏于一側(cè)等均能夠讓皮帶機在運行過程中受到不均衡的橫向力，進而出現(xiàn)跑偏問題。
2.2 皮帶運輸機皮帶跑偏的處理
2.2.1 調(diào)整承載托輥組
   皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖1具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移,或另外一側(cè)后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動,托輥組的上位處向右移動。

圖1 托輥組的調(diào)整方法
2.2.2 安裝調(diào)心托輥組
調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋托輥在水平面內(nèi)沿一定方向轉(zhuǎn)動，阻擋產(chǎn)生橫向推力，致使皮帶自動向心，以達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法,因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
2.2.3 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置
驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2至5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動,皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動,相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法見圖2。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想位置，在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。
2.2.4 張緊處的調(diào)整
皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移, 以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

圖2　滾筒的調(diào)整
2.2.5 轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的處理
轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響,尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大,同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜,最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。
2.2.6 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)整
雙向運行的皮帶運輸機，皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運輸機跑偏的調(diào)整相對要困難許多,在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向,然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細(xì)觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系,逐個進行調(diào)整。重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。

3皮帶運輸機的撒料處理
3.1 轉(zhuǎn)載點處撒料調(diào)整
轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗,導(dǎo)料槽等處。如皮帶運輸機嚴(yán)重過載,皮帶運輸機的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞,導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。處理方法為:更換皮帶運輸機的導(dǎo)料槽擋料橡膠襯板,導(dǎo)料槽處鋼板加工長一點,也可以在控制運送能力上得到解決。
3.2 凹段皮帶懸空時的撒料處理
凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空,此時皮帶成槽情況發(fā)生變化,因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組,一般槽角變小,使部分物料撒出來。處理方法為:在凹段皮帶區(qū)間增加壓帶輪使此區(qū)間皮帶始終接觸上托輥。
3.3 跑偏時的撒料處理
皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化,一邊高而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處理的方法見皮帶跑偏的處理。

4.皮帶輸送機異常噪音
4．1改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音    改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時，噪音非常小，如果發(fā)生異常噪音，一般是軸承損壞導(dǎo)致軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時需要更換軸承。4．2托輥嚴(yán)重偏離中心時的噪音    皮帶運輸機運行時托輥常常會發(fā)出異常的噪音，并且伴有周期性的振動。產(chǎn)生噪音的原因主要有：一是制造托輥的無縫鋼管壁薄厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。二是在工件加工時軸承孔中心與外圓的圓心偏差較大，致使離心力較大。4．3聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音    在驅(qū)動裝置的高速運轉(zhuǎn)端，電機和減速機之間的聯(lián)軸器或者帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音常常也伴有和電機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動，產(chǎn)生此種噪音時，應(yīng)該及時對電機減速機的位置進行調(diào)整，以防止減速機輸入軸發(fā)生斷裂。
5 皮帶輸送機的檢查維護
5.1皮帶輸送機開機前的檢查
①清除膠帶滾筒上、帶邊內(nèi)側(cè)及托輥上的附著物。
②檢查膠帶有無撕裂、毛邊及起毛現(xiàn)象；皮帶下料口是否暢通。
③檢查傳動減速機油位是否正常，滾筒、托輥是否完好。
④檢查皮帶清掃器、皮帶張緊裝置是否完好。
⑤檢查各皮帶繩索開關(guān)、跑偏開關(guān)、速度開關(guān)、止逆裝置是否完好。
5.2皮帶輸送機運行中的檢查維護
①目測檢查清掃器是否工作正常。
②目測檢查輸送帶有無破損、撕裂、跑偏等現(xiàn)象。
③目測檢查各轉(zhuǎn)動托輥轉(zhuǎn)動是否靈活，有無粘料現(xiàn)象。
④耳聽滾筒軸承是否有異常聲響，手摸軸承座感覺溫度、振動是否超出允許值。
⑤檢查滾筒軸承的潤滑情況，及時補充油脂。
⑥檢查輸送帶的張緊力是否合適，配重是否上下滑動。
5.3皮帶輸送機停機時的檢查維護
    ①檢查運轉(zhuǎn)部件的潤滑情況，予以補充、更換、清洗。
    ②檢查膠帶的磨損、劃傷、撕傷程度、膠帶接頭是否完整、起邊，按規(guī)定更換、釘補、粘合膠帶。
    ③更換局部磨穿、旋轉(zhuǎn)不靈活的托輥、更換磨損過大的滾筒。
    ④檢查聯(lián)軸器柱銷磨損情況。
    ⑤檢查減速機齒面磨損情況，輸入軸的擺動情況。
⑥檢查電氣保護，各檢測裝置是否符合要求。